国内联赛的建立当然是各国足球的根本，出台一些限制性的政策无可厚非，但这些限制必须与经济和环境相匹配才行。
现在国内的联赛别说经济条件，连交通条件都没有搞好，南北球队的比赛要做几天火车，这种情况怎么能把联赛办好？
所以最务实的方法就是先在八十年代办青训，从全国范围里培养各个基层的人员和教练，尤其要提高足协官员和中低层办事员的能力，然后将出色的球员送到欧洲提高他们的水平，最好是塑造出一些偶像来吸引更多有天赋的青少年去踢球。
这样等到九十年代经济条件开始好转，南北球队的比赛没有交通障碍了，全国也培养出了数以万计的足球基层人员，这时候再开始搞职业联赛才最为合适，时机上也更恰当。
如果是在这种情况下限制出色的球员到国外打球，那就是非常正确的政策了。
但吴杰知道这是他的一厢情愿，除非吴正松能在体部担任高位，并且能对足协直接下达管理和任命，这样才有机会出现“前人栽树，后人乘凉”的情况，这种前提也才有机会变成现实。
否则的话，每任足协一哥为了在任期间的政绩，肯定会继续做涸泽而渔、杀鸡取卵的事情！
最后嘛，当然是连个卵都没有了！
“好了，接下来我宣布今晚的首发阵容！”
苏永舜开口打断了大家的胡思乱想，中国队今晚的首发阵容与第一次交手时差不多，除了用左树声顶替了陈熙荣，吴杰的锋线搭档又变成了赵达裕。
容志行的伤势并不严重，这场比赛可以继续首发。
另一边，韩国队的首发也与上次交手相差无几，除了车范根取代了本应该在这届亚洲杯上横空出世的崔淳镐。
两队晚上准时出场，吴杰的目光放在了车范根身上。
他在赛前嘴巴上不饶人，但也知道一个在德甲排名前五的前锋对于一支亚洲球队的提升非同小可。
他的系统上有车范根的详细数据，这位德甲球星的综合实力达到了83，正处于职业生涯最巅峰的时期。
韩国队在车范根加入后，综合实力已经跃居亚洲第二。
原本位面他们在决赛输给科威特，主要是因为车范根没有回来参战，以及科威特的主场作战哨子太偏袒，否则科威特想夺冠难度会非常大。
至于为什么原本位面的韩国没有在1982年的世界杯上出线，原因也是车范根在德国遭遇了严重伤病，这使得失去了队长兼核心的韩国队在世预赛的小组阶段再次被科威特淘汰！
但这也说明现在的韩国队虽然有个欧洲球星，可除此之外的实力并不强，这就是韩国队最大的问题所在。
一个车范根还起不到他这样的效果，最多能让韩国队的进攻变好一些。
但他们的防守，他们的中场控制力，并没有任何提高啊！？